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上海地铁又有新绝招:语音买票真的来了!

2019/10/10 0:07:18

上海地铁又有新绝招:语音买票真的来了!

“我要去东方明珠!”对着看似普通的地铁售票机说出自己的目的地,售票机给出了答复:建议购买去“陆家嘴”的地铁票。

 

还记得去年底上海申通地铁与阿里巴巴合作时演示的语音购票技术吗?这个技术真的落地了。在4月18日由支付宝发起的“科技创新 低碳出行”2018公共交通出行峰会上,支付宝方面介绍,上海南站地铁站的部分购票机已经支持这项新技术——乘客不用知道具体站点,只要说出目的地,售票机就会自动推荐站点,语音确认后即可完成购票。

 

事实上,这只是上海“智慧公交”的一部分,也是支付宝全力推进的“智慧公交”的一部分。在峰会上,业内人士畅想了“智慧公交”的未来:除了用语音购票、刷手机二维码支付车费外,未来人们在乘坐公交车时,不仅能在手机上查询车辆什么时候到站,还能提前知晓即将到站的车是不是拥挤;在乘车过程中,还可以获得沿线商户或服务机构的推送信息……总之,“拥挤、没座位、等车费时间、没有合适的线路”等曾经阻止人们选择公共公交的理由将逐渐消失,未来乘坐公共交通的体验有望比私家车更加方便。

 

从扫码付车费到“呼叫”公交车

 

据支付宝方面介绍,2016年到2017年,国内已有50多个城市实现了支付宝扫码乘公交,完成了“智慧交通”的第一步。这背后,包括云计算、地图导航、办公协同等能力都被整合起来服务公交地铁等公共交通领域,而且随着技术的升级、应用的丰富,比移动支付更精彩的公共交通故事已经加速展开。

 

在上海,“智慧公交”的进程一直很快。去年12月,上海申通地铁集团有限公司与阿里巴巴、蚂蚁金服达成战略合作时,亮相了多项未来交通技术,包括语音购票、刷脸进站、智能客流分析等,这些技术正被逐步应用于上海地铁。

 

除了正在试点的语音购票,刷码乘坐地铁已经成为很多上班族的首选。相关数据显示,截至今年3月,提供刷码坐地铁服务的上海地铁“Metro大都会App”下载量将近500万,注册用户超过420万,有四分之一的乘客习惯了扫码进站,使用现金购买单程票的乘客明显减少。

 

蚂蚁金服城市服务总经理刘晓捷还表示,包括上海在内,北京、杭州、西安、广州、郑州等多个城市的市民乘坐地铁时都可以用支付宝扫码或者付款;此外,全国还有50多个城市实现了所有公交车支持支付宝扫码付车费,而未来一年,这一范围将扩大到超过100家城市。

 

更多附加服务也将伴随移动支付一起上线。目前,上海市民已经可以通过支付宝“城市服务”等多个渠道查询实时公交情况,获取公交车什么时候到站等实用信息;而下一步,与公共交通相关的其他服务,也将通过手机这一载体,主动送到市民身边。

 

支付宝方面表示,这是因为“智慧公交”的背后是各种数据的综合应用。而随着云计算、大数据技术的进一步深化升级,公共交通还能像网约车一样,让市民觉得更加便捷。因为在全面数据化的情况下,乘客、公交车的信息可以实时互通,意味着人们可以像呼叫网约专车那样“呼叫”公交车——只不过网约车是两三个人拼车,而公交车是20人至30人拼车。这种理想的“定制公交”可以达到效率和环保的统一。

 

“智慧公交”想象空间巨大

 

除了公共出行外,智慧公交带来的“衣食住行”全方位服务也在酝酿中。“我坐的公交车经过一家盒马,那么能不能推送给我一些盒马的促销信息或优惠券,方便我去盒马选购?对于有着不同乘车习惯的乘客,公交公司能不能像互联网公司一样,给予不同的优惠?以及这些优惠,能不能成为公交地铁公司的‘广告位’,对外招商?”这是一些公共交通爱好者提出的问题。而支付宝方面认为,这些问题的答案都应该是“可以”。因为公共交通是连接城市各种功能、服务的网络,通过智慧交通的技术力量,可以让出行与其他行业产生“化学反应”,给人们带去更多的便捷。。

 

刘晓捷透露,上海市民最先享受到的将会是保险服务。此前,支付宝已经在杭州、武汉、青岛试点,向使用支付宝扫码乘公交的用户免费赠送一份公交意外险,让出行更有安全保障。很快,这项服务将提供给包括上海在内的、全国所有刷支付宝乘公交地铁的用户。

 

支付宝还在与生态合作伙伴以及阿里巴巴体系的其他兄弟公司一起探索“实时公交”、“地铁Wi-Fi”等增值服务,这个过程将帮助公共交通行业从“连接”到“融合”、实现服务和商业模式的升级。

 

此外,扫码乘车的技术在其他行业也有应用空间。体验过支付宝刷二维码付车费的用户不难发现,与在便利店“刷”支付宝不同,乘坐公交的支付信息并不是瞬间显示,而是在“叮叮”声响后的大约两三秒。这是支付宝公交码的“双离线二维码支付”技术:保证在0.3秒内,在闸机、手机双双离线的情况下,乘客也可以顺利刷卡乘车。

 

看似简单的0.3秒,其实是重要的技术突破。公交地铁场景中最大的一个挑战就是网络稳定性差,例如在隧道、地下,用户的手机、车载设备网络信号差,但对支付速度的要求很高——地铁通常要求在0.3秒内完成支付。

 

其次,二维码更适合不同设备的用户。支付宝方面表示,他们曾尝试用NFC(近场通讯)等技术完成支付,但发现容易碰到设备兼容性较差、手机普适性低、行业利益链复杂等问题,而二维码被认为是兼容性、普适性和用户使用习惯下最佳的载体。所以最终,支付宝以二维码为切入点,设计了二维码离线支付技术方案。

 

从应用看,离线二维码支付对其他行业也有意义。离线二维码本质上解决了用户身份的离线认证问题,理论上与用户身份相关的场景都可以参考应用,包括门禁、票务(景点、演唱会)、卡(社保医保卡、公交卡、银行卡)、证(身份证、驾驶证、学生证)、券(代金券,提货券)等。支付宝的技术专家说,原来这些行业的典型解决方案是发行一张卡片、票据或者标签,用户携带和出示这个凭证进行身份的识别、核销、支付等。但现在,通过离线二维码的技术可以实现电子化或者说虚拟化,用户携带一部手机即可,不仅为用户提升了使用体验,而且为行业降低了物理介质的成本。